벤츠 AMG GT 55 4MATIC+ 국내 출시, 2세대 AMG GT 고성능 2도어 쿠페

메르세데스 벤츠가 2015년 1세대 AMG GT 출시 이후 10년 만에 2세대 풀모델체인지 모델인 AMG GT 55 4MATIC+를 2025 서울모빌리티쇼에 공개한 이후 이번에 국내에 공식적으로 출시하였습니다. AMG GT 55 4 MATIC+는 고성능 2 도어 쿠페로서 기존 대비 많은 변화가 있는데요. 이 시간에는 AMG GT 55 4MATIC+의 디자인, 성능, 가격, 출시일, 제원 등에 대해서 알아보겠습니다.

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익스테리어 디자인

2세대 AGM GT 55 4MATIC+는 이전 세대 대비 한층 세련되고 실용적인 디자인으로 변화되었습니다.

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낮고 긴 보닛과 넓어진 차체 그리고 짧은 오버행 등 AMG 특유의 GT 비율은 그대로 유지하면서도 더욱 화려하고 탄탄하게 균형 잡힌 스타일링이 인상적입니다.

21인치 AMG 10 트윈 스포크 단조 휠과 옐로우 AMG 로고의 브레이크 캘리퍼가 적용되어 존재감을 확실히 드러내며, 21가지 외장 컬러를 고객이 선택할 수 있는 옵션을 제공하고 있습니다.

인테리어 디자인

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14가지의 컬러의 가죽 옵션을 선택 가능하며, 전체적으로 고급스러운 소재의 적용으로 럭셔리한 분위기를 느끼게 해줍니다.

또한 11.9인치의 LCD 터치 스크린 인포테인먼트(AMG 트랙 페이스)를 적용하여 차량 관련한 많은 정보를 실시간으로 확인할 수 있으며, 보다 직관적인 제어가 가능하도록 하고 있습니다.

2+2 접이식 시트 배열 구조로 공간 활용성이 크게 높아졌으며, 이전 세대 대비 시야 확보와 탑승 편의성이 크게 개선되었습니다.

파워트레인 및 성능

4.0리터 V8 바이터보 엔진과 AMG SPEEDSHIFT MCT 자동 9단 변속기를 적용하여 최고 출력 476 마력 (5,500~6500 rpm), 최대 토크 71.4 Kgf.m의 동력성능을 발휘합니다. 또한 최고속도 295 Km/h, 0~100 Km/h까지 제로백 3.9초의 가속 성능을 발휘합니다.

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구동 방식은 AMG 퍼포먼스 4 MATIC+, 상시사륜구동 시스템(AWD)이 적용되어 있지만 필요시 최대 100% 후륜구동이 가능한 드리프트 모드를 지원하고 있습니다.

또한 6가지 주행 모드와 전자식 리미티드 슬립 디퍼런셜, 리어 액슬 스티어링 (최대 2.5도의 후륜 조향), 액티브 롤 컨트롤, AMG 다이내믹 엔진 마운트 등 첨단 샤시 시스템(Chassis System) 기술이 적용되어 일상주행에서는 부드럽고 조용하며, 스포츠 주행에서는 민첩하고 역동적인 주행이 가능한 주행 특성을 제공하고 있습니다. 그리고 유럽 규제 등으로 배기음이 이전보다 다소 억제되었으나 실내에서는 인공 사운드를 통해 AMG 특유의 감성을 느낄 수 있으나, 일부 외신들을 통한 실제 배기음의 박진감이 다소 감소되었다는 평가가 있습니다.

차량 가격 및 출시일

AGM GT 55 4MATIC+는 2억 560만 원, 스페셜 버전인 10대 한정의 론치 에디션의 경우는 2억 3,660만 원으로 책정되었습니다. 또한 이번 2025년 5월에 출시하여 6월부터 고객 인도가 시작될 예정입니다.

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차량 제원

	Specifications
전장 (mm)	4,728
전폭 (mm), (사이드 미러 포함 / 사이드 미러 미포함)	2,100 / 1,984
전고 (mm)	1,354
휠베이스 (mm)	2,700
휠트레드 (mm, 전/후)	1,683 / 1,686
공차 중량 (Kgf)	1,970
트렁크 용량 (L)	351 ~ 675
최소 회전 반경 (m)	12.3

마무리

지금까지 메르세데스에서 이번에 출시한 AMG GT의 10년 만의 2세대 풀모델 체인지 모델인 AMG GT 55 4MATIC+에 관한 디자인, 성능, 가격, 제원 등등에 대하여 알아보았습니다. AMG GT 55 4MATIC+는 첨단 기술과 성능 그리고 실용성과 럭셔리함을 동시에 보여주는 차세대 프리미엄 스포츠카로서 글로벌 시장에서도 "더 똑똑하고, 더 빠르고, 더 편안해진 GT"라는 평가를 받고 있습니다. 다이내믹한 성능과 일상에서의 편안함을 모두 원하는 하이앤드 스포츠카 마니아에게는 더 없는 선택이 될 것이라 생각됩니다.

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