휠 밸런스 - 주행 중 핸들 떨림 등 자동차에 진동?

자동차 주행 중 갑자기 조향 핸들이 떨리는 진동이나 차체 바닥에서 진동이 느껴지신다면 여러 가지 원인이 있을 수 있으나 여러분은 제일 먼저 휠  밸런스(Wheel Balance)를 체크해 보셔야 합니다. 그래서 이번 시간에는 휠 밸런스 문제는 무엇인지 그리고 그 종류 및 원인 그리고 휠 밸런스 문제로 인한 또 다른 문제 등등에 대해서 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

 

 

휠과 타이어의 무게 분포(휠 밸런스) 불균형으로 인한 진동

 

목록

• 휠 밸런스(Wheel Balance)란 무엇인가?
• 휠 밸런스의 종류
• 휠 밸런스의 조정
• 휠 밸런스로 인한 문제
• 휠 밸런스 점검이 필요한 시기
• 휠 밸런스 점검 주기 및 비용
• 마무리

 

휠 밸런스(Wheel Balance)란 무엇인가?

 

조립된 휠 과 타이어는 전체 무게의 분포가 균일하지가 않습니다. 특히 타이어의 경우는 고무로만 구성되어 있지 않고 내부에 금속 벨트와 나일론 코드 등 다양한 소재로 구성되어 더욱이 타이어 전체의 무게의 분포를 균일하게 제작하기가 쉽지 않습니다. 따라서 휠과 타이어의 무게가 불균일한 상태에서 고속 회전을 하게 되면 관성에 의해서 무게가 큰 부분이 바깥으로 멀어지려는 현상 때문에 조립된 휠과 타이어는 상하 또는 좌우 진동이 발생하게 되고 이 진동이 스티어링 휠의 진동 또는 차체의 진동으로 운전자에게 전달이 되게 됩니다.

 

휠얼라인먼트의 정의, 기능, 점검시기에 관하여 바로가기

 

 

휠과 타이어의 무게 분포 표시 마킹

 

보통 여러분들은 휠과 타이어에 페인트로 칠해진 원형 표시(마킹) 또는 작은 원형 스티커가 붙어 있는 것을 보시게 될 텐데요. 무엇인지 궁금하셨을 겁니다. 다름 아니고 이것은 휠과 타이어 제조 회사에서 보통 휠의 무게가 가장 적게 분포된 곳과 타이어의 무게가 가장 크게 분포된 곳에 작은 원형 페인트 표시 또는 스티커를 붙이고 출고하게 됩니다. 따라서 작업자는 보통 휠과 타이어의 스티커를 맞추어 조립하게 되는데 이렇게 해도 휠과 타이어의 무게 분포가 완벽하게 균형을 이루지 못하기 때문에 휠 밸런스 측정 기구를 이용해 정밀하게 다시 측정하고 밸런스 웨이트(Balance Weight)라고 하는 작은 금속 조각을 휠에 붙여 서서 무게 분포를 맞추게 됩니다.

 

휠 밸런스의 종류

 

조립된 휠과 타이어의 무게 분포 관련하여 정적 밸런스(Static Balance)와 동적 밸런스(Dynamic Balance)가 있습니다.

 

정적 밸런스와 동적 밸런스 비교

 

정적 밸런스 (Static Balance)

 

위의 좌측 그림과 같이 휠과 타이어의 상하 중 한쪽 부분의 무게가 크게 분포하고 있어 고속으로 회전 시 관성에 의해 무거운 쪽이 바깥으로 멀어지게 되는 현상으로 고속 주행 시 휠과 타이어의 상하 진동을 유발하게 됩니다.

 

동적 밸런스 (Dynamic Balance)

 

위의 우측 그림과 같이 휠과 타이어의 좌 우측 중 한쪽 부분에 부분적으로 무게가 크게 분포하고 있어 고속으로 회전 시 관성에 의해 무거운 부분이 좌우 측으로 멀어지게 되는 현상으로 마찬가지로 고속 주행 시 휠과 타이어의 좌우 진동을 유발하게 됩니다.

 

휠 밸런스의 조정

 

상기 설명드린 원인으로 휠과 타이어의 무게 분포가 차이가 나는 경우 이를 조정해 줄 필요가 있습니다. 보통 전문적인 타이어 샵에는 이러한 불균형 양을 측정하는 장비가 있습니다. 이를 통해 휠과 타이어의 무게 분포에 대한 불균형 양과 위치를 정확히 측정하고 무게가 부족한 부분에 밸런스 웨이트를 붙여 휠과 타이어 전체의 무게 분포를 정밀하게 맞추어 줄 필요가 있습니다.

 

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웨이트 밸런스의 종류

 

 

위의 그림에서 볼 수 있듯이 웨이트 밸런스(Weight Balance)는 작은 금속 무게 조각으로 종류는 휠과 타이어 사이에 작은 조각의 무게(Weight)를 부착한 클립을 끼워서 맞추는 타입과 휠 안쪽면에 양면테이프로 작은 금속 무게를 붙이는 타입이 있습니다. 양면테이프로 붙이는 타입은 휠 바깥면으로 보이지 않아 미관상 유리한 점이 있습니다. 

 

휠 밸런스로 인한 문제

 

1. 핸들(스티어링 휠) 떨림 또는 차체의 진동
   휠과 타이어의 휠 밸런스 조정이 안 돼 무게 분포가 균일하지 않은 자동차는 고속 주행 시 상기 설명드린 이유로 핸들 떨림이나 차체의 진동을 유발하게 되어 운전자에게 불안하고 불쾌한 느낌을 주게 됩니다.
2. 타이어의 이상 마모
   휠 밸런스가 맞지 않는 타이어는 자동차의 주행 중 지면과의 불규칙한 마찰로 인해 타이어의 이상 마모를 가져올 수 있습니다.
3. 연비의 감소
   휠 밸런스가 맞지 않는 타이어는 자동차의 주행 중 지면과의 일정하지 않은 마찰로 인해 타이어 구름 저항이 크게 발생할 수 있으며 이로 인해 자동차의 연비가 크게 감소할 소지가 있습니다.
4. 서스펜션 또는 스티어링(조향) 시스템의 내구 성능에 영향
   자동차의 서스펜션과 스티어링 시스템은 지면으로부터의 진동 또는 충격을 완화하거나 타이어를 조정하여 자동차의 선회(코너링)를 해주는 시스템입니다. 그런데 이러한 시스템에 비정상적인 충격이 반복해서 발생하게 되면 이러한 시스템의 내구에 크게 영향을 미칠 수 있습니다. 휠 밸런스를 무시하고 계속해서 주행을 하시게 되면 추후 더 큰 수리 비용을 감당하실 수도 있습니다.

 

휠 밸런스 점검이 필요한 시기

 

기본적으로 타이어를 교체하는 경우 반드시 휠 밸런스 조정을 해주셔야 하며, 주행 중 포트홀(Pot Hole)등 도로의 움푹 파인곳을 주행하여 휠과 타이어에 큰 충격이 가해 졌을 때  휠과 타이어에 붙어 있는 웨이트 밸런스(Weight Balance)가 떨어져 나가거나 위치의 변화가 있을 수 있으며 이때는 확인하시고 반드시 휠 밸런스를 재 점검하셔야 합니다. 또한 주차 중이나 주행 중 도로의 경계석등에 휠이 크게 손상을 입은 경우 휠 밸런스가 틀어질 수 있으니 이때도 반드시 재 점검을 받으실 필요가 있습니다.

 

휠 밸런스 점검 주기 및 비용

 

위에 말씀드린 점검이 필요한 시기 이외에 휠 밸런스는 주기적으로 점검을 해주셔야 합니다. 최소 10,000 Km 이내 또는 주행 거리에 따라 다르긴 하지만 최소 1년에 한 번은 점검을 해 주실 필요가 있습니다. 휠 밸런스 점검 및 조정하는데 드는 비용은 타이어 샵에 따라 다르긴 하지만 보통 조립된 휠과 타이어 하나당 5,000원에서 10,000원 정도 하는 것으로 알고 있습니다. 점검받으시기 전 반드시 미리 연락하고 방문하시는 것을 추천드립니다.

 

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마무리

 

지금까지 자동차의 휠 밸런스의 중요성과 종류, 관련 문제 그리고 점검 주기 및 비용 등에 대하여 알아보았습니다. 보통 무시하고 넘어가시는 분들이 거의 대부분이실 텐데요. 오랜 시간 휠 밸런스를 점검하지 않으신 분들은 이번 기회에 한번 점검해 보시는 것도 나쁘지 않다고 생각합니다. 이 글이 여러분의 안전하고 즐거운 드라이빙에 조금이라도 도움이 되었으면 합니다.

 

자동차 휠얼라인먼트(Wheel Alignment)의 정의, 기능, 점검 시기에 관하여

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